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在关怀中砥砺前行 ——家乡领导:霍邱县副县长毛玲霞一行赴乐清开发区“博广电气科技有限责任公司”考察
2023年11月7日星期二(上午)10:00左右,毛玲霞,霍邱县政府副县长;李蓬,霍邱县政府办党组成员、督查督办室主任;朱保平,霍邱县投创中心主任;许菁,霍邱县政府办秘书三室主任;黎明,霍邱县政府驻上海招商联络处主任;尹祥,霍邱县投创中心办公室主任;吴兵,霍邱县驻浙江招商引资负责人等一行带着对在外家乡创业人的关心,不远千里来到乐清市乐清开发区,莅临博广电气科技有限责任公司考察指导工作,公司总经理屠心磊,销售总监滕凡等陪同。
2023.11.25
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精工科技相关领导莅临公司考察指导工作
2023 年10 月24 日(星期二)上午11:30 左右精工科技副董长金力相关人员一行莅临公司考察指导工作。公司总经理屠心磊及左志阳总监陪同在车间就生产方面的进行了交谈。
2023.11.25
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河南省新乡市牧野区政府区领导一行深入博广科技开展专题调研
根据新乡市调查研究工作安排,日前,新乡市牧野区政府区长秦大海一行深入我司开展专题调研,详细了解企业发展情况,认真倾听博广电气科技有限责任公司董事长屠心磊意见建议。
2023.11.25
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热烈欢迎“中欧新能源智能汽车产业联合会”田亚梅(主席)一行莅临公司 考察工作
2023年11月4日(星期六)下午13:30分左右“中欧新能源智能汽车产业联合会”田亚梅(主席)一行莅临公司考察工作,博广电气科技有限责任公司总经理屠心磊及运营总监左志阳陪同下参观公司技术研发、生产车间、数据中心及展厅等。左总监就公司目前的技术、生产、销售等进行了讲解。
2023.11.25
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国家电网有限公司2023年充电桩供应商核实名单公布!
国家电网有限公司关于2023年35kV及以上输变电材料类、营销类、特种车辆等产品供应商资质能力信息核实工作的公示[国家电网有限公司]2023-03-06各供应商:国家电网有限公司关于2023年35kV …
2023.03.10
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2022-07
充电桩功率越高是不是意味着充电更快?
直流充电的功率关系着我们的充电速度,那么直流充电功率是不是越大,充电速度越快呢?
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2022-07
2022重庆新建直流充电桩建设补贴
在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建设补贴;在市内高速公路服务区新建直流充电桩给予300元/千瓦的一次性建设补贴;在市内新建单桩功率不低于350千瓦的超高压充电桩,给予400元/千瓦的一次性建设补贴。同时,对在党政机关、企事业单位、社会组织、民营...
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2022-07
直流充电桩插头上九根连接线的作用
快充时充电桩输出的是高压电,电压一般高达300V以上,为了安全起见,车辆和充电桩如果没有充分的确认是否达到充电条件时,是不会输出电流的。所以,在充电开始之前充电桩和车辆有个互相通信确认的过程。当我们知道了有个通信的过程后,车辆上的充电端口就很容易理解了。
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2022-07
做充电桩国家有没有补贴(高速公路有没有充电桩)
充电桩建设补贴分直流充电桩和交流充电桩(含小功率直流充电桩)两种情况。其中,在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建设补贴;在市内高速公路服务区新建直流充电桩给予300元/千瓦的一次性建设补贴;在市内新建单桩功率不低于350千瓦的超高压充电桩,给予4 …
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2022-07
做充电桩系统的怎么挣钱(充电桩生意赚钱吗)
首先还是得选择使用场景,就目前而言主要看对充电站的定位,如果是做私家车板块,目前收益不会太客观,毕竟车辆不是太多,咱是做物流、公交板块的,有兴趣可以聊聊,国家出台的很多政策都针对的运营车辆,可以私聊或者留言智能电动车充电管理系统经过近几年的运行,产品的性能和质量都非常的稳定,智能电动车充电管理系统投...
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2022-07
7kw充电桩交流是快充还是慢充?
7kw交流充电桩是将家用的220v的交流电,输入到车载充电机,车载充电机将交流电转化为直流电输入到车辆电池中,属于慢充。
15
2022-07
120KW直流充电桩,充满电仅40分钟到60分钟?
在直流充电桩,也就是俗称的快充充电桩上,如果用120KW充满一辆电池容量为100kWh的纯电动车,一般耗时40分钟到60分钟之间。
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2022-07
光伏+储能+充电桩!新能源市场再突破
7月13日中国能建葛洲坝集团与重庆市九龙坡区政府在渝签订光伏能源区域能耗综合平衡一体化示范项目投资意向协议,此举是践行“四个革命、一个合作”能源安战略落实“双碳”目标的具体举措对推动区域能源转型赋能绿色发展具有重要意义。
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2022-07
比亚迪车主安装充电桩常见5种问题解答
安装充电桩的途中难免会遇到一些小问题,博广电气为您提供几个关于比亚迪安装充电桩的问题解答
05
2022-07
纯电动汽车越来越多为什么配套的充电桩却依然混乱?
国内纯电动车保有量正在持续高速增长,相配套的充电桩,快充站等基础设施,也在不断加快建设中,从大的数据看起来,这是一片大好的局面,并没有什么问题。但对于真正的纯电动车车主而言,充电,却依然是一个不小的问题。
05
2022-07
快速充电站(设备)仍处于起步阶段
根据其型号,快速充电站可分为一路、二路、三路、四路等四种充电器,其价格也在1300元至3000元之间。然而,在其快速充电器旁边,我看到了一个相反的声明。这样,电动汽车快速充电器不仅会对电池造成伤害,而且在造成伤害后也很难理赔。
01
2022-07
燃油车占用充电桩停车位,导致前来充电的车辆“无桩可用”
北京市《停车场(仓库)运营服务规范》(以下简称《规范》)正式实施,首次提出“占用电动汽车泊位的燃油汽车和充电后仍未离开计时单位的电动汽车,可采用阶梯式价格标准收费,单位时间收费不得超过普通停车位当前收费标准的150%”。
01
2022-07
充电桩盲目追求快速充电并不是合理解决方案
除了电池因素外,盲目追求快速充电并不是新能源汽车基础设施产业发展的合理解决方案。“对于大多数电动汽车车主来说,高速公路沿线的充电站可能每年充电一到两次;业内人士认为,充电基础设施的建设和结构调整必须与新能源汽车产业发展的实际情况相结合。
30
2022-06
新能源汽车充电紧急,充电桩供不应求,何时能普及?
在公路上,水陆客运枢纽也在加快充电桩建设,解决新能源电动汽车用户的充电问题。新能源汽车充电紧急,充电桩供不应求,何时能普及?新能源汽车充电紧急,充电桩供不应求,何时能普及?新能源汽车充电紧急,充电桩供不应求,何时能普及?
30
2022-06
充电桩行业深陷恶性竞争,只是赚钱“电费 服务费”很难盈利
令人惊讶的是,新能源汽车销量持续上升,但充电桩数量却跟不上。改善充电基础设施建设,有助于缓解消费者对新能源汽车的里程焦虑,是扩大新能源汽车消费的动力之一。新能源汽车销量逐年增长,但充电桩企业却越来越不赚钱。
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