我在展会现场与各家参展商交流，他们给的答案各不相同,有的说小功率直流充电速度更快，而成本比快充桩要更便宜,有的说适合在商超、景点等地方，用户停留时间1-3个小时，普通交流桩太慢，而上快充又浪费，小功率直流刚好满足，又可以比快充桩多安装几个,有的说是小功率直流有通信，可以实现有序充电、V2G等。

博广双向直流电动汽车充电桩主要由人机交互触摸屏、读卡器、电能计量模块、充电模块、通讯模块、充电接口、控制模块和桩体组成。充电桩具有多重保护功能，输入输出具备双重安全保护措施，充电时可实时监测充电电缆的连接状态，连接异常时立即终止充电，充电过程中的人身和车辆安全。人性化的界面显示和控制导引功能，让客户...

关于做好公（专）用充电设施项目申报2022年省级预算内基本建设投资补助有关工作的通知各相关企业：现将成都市经信局《关于转发省发展改革委 省能源局关于做好公（专）用充电设施项目申报2022年省级预算内基本建设投资补助有关工作的通知的通知》（成经信能源函〔2022〕9号）转发你们，请符合条件且有意愿企业 …

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。下面为大家 为大家分享：交流充电桩与直流充电桩五个不一样的点。

一般来说直流桩体型比较大（由于内部有一定数量的AC-DC电源模块，功率越高，模块数量越多，桩体越大），而交流桩比较娇小。

作为两种新能源汽车的供电模式，充电和换电孰优孰劣这个话题一直处于不断争议当中。随着国家对于换电站建设的政策鼓励与扶持，换电模式渐渐成为了新能源车企们进行产品与服务革新的新思路。除了作为先行者的蔚来和北汽，国内知名汽车品牌吉利在近年来也大搞换电，将换电业务在全国范围内持续推进。

如果说充电桩是鸡的话，电动汽车就是蛋，电动汽车产业发展同样面临着一个“先有鸡，还是先有蛋”的问题。

准备安充电桩的车主们，一般分为两种情况，一种是提车前就想安装充电桩，一种是暂不方便，准备以后再装。根据情况不同，跟大家对接的工作人员也不同，请注意，提车前安装充电桩的车主会由交付专家主动联系，提车后再安装的请对接车主顾问。

4月14日，湖北省荆州市城区首个居民小区有序充电桩经过严格的设备联调后，在日月星华侨城小区完成上线投运。充电桩各项功能显示正常，满足了该小区居民群众电动汽车的充电需求。

现在的充电桩主要有两种，直流快充和交流慢充，对应的插口是9孔和7孔。市面上绝大多数是直流快充，交流慢充比较少。我们房车上自带的是接市电的，是使用交流电的.

直流充电桩相比交流充电桩，整个充电效率要高，而且可以说是秒杀对手；与此同时，随着直流充电桩的建设越来多，未来交流充电桩可能会被淘汰掉。不过从目前来看，直流充电桩虽然充电比较快，但是充满电还是需要少一个小时左右，希望以后能够研发出来"充电5分钟，续航200公里"。

​博广新能源汽车充电 60KW大功率一体双枪直流充电桩上架于爱采购，价格为1.25万/台，其它定制另外收费，具体详情请来电咨询。